Žádný výkres není zobrazen

Samospráva hl. m. Prahy na veřejnosti deklaruje zlepšování životního prostředí, ale závaznými opatřeními v Zásadách územního rozvoje (ZUR) činí pravý opak. ZUR přibližují paralelní dráhu o 1,5 km do městského centra. ZUR přímo určují i kapacitu pohybů letadel na letišti. Připouští zdvojnásobení pohybů letadel oproti stávajícímu průměrnému vytížení letiště. Osa nově navržené letové a přistávací dráhy je v ZUR vzdálena jen 3,7 km od Vítězného náměstí.

V souladu s Nařízením EU hl.m. Praha vymezila pro Pražany "Tiché oblasti". Jde o území, pro které město občanům garantuje, že je bude dostupnými nástroji chránit proti zvyšování hluku. Ve skutečnosti je všechno jinak. ZUR plánují výrazné rozšíření hlukové zátěže do města. Zvýšené hlukové pozadí se dotkne rozsáhlých obydlených území hl.m. Prahy. Přenesené izochrony hlukového mapování pak ukazují, že zákonným opatřením "chráněné Tiché oblasti" budou zasaženy obtěžujícím hlukem (50-60 dB/den).

Řešení záměru je v rozporu s rozvojovými cíli ČR i legislativou EU. Místo dekarbonizace se plánuje zvyšování emisí CO2. Stát, který je majitelem letiště spolu s hl. m. Prahou využívají své mocenské postavení ke sjednávání nezákonné výhody ve prospěch obchodních zájmů společnosti Letiště Praha. Projekt je prosazován ve veřejném zájmu aniž by jakkoliv byl tento veřejný zájem opravdu prokázán.

Skutečnost, že pro záměr nyní probíhá územní řízení ukazuje na slabost institucí, které za kontrolu souladu záměru s právem chráněnými veřejnými zájmy odpovídají. K prosazování a ochraně veřejných zájmů je v celé EU zaveden provázaný systém. Je postaven na vyjednání cílů a úkolování všech složek veřejné správy k jejich plnění. Jde o metodu umožňující konsensuální rozhodování. Priority pro hl.m. Prahu definuje Strategie regionálního rozvoje ČR. Ty jsou dle požadavků Politiky územního rozvoje směrné i pro hodnocení záměrů ZUR. Cíle v dopravě směřují především k podpoře propojení regionů rychlou bezemisní (železniční) přepravou. Investice do rozvoje letecké přepravy musí vyváženě rozvíjet všechny regiony a proto vyšší přidanou hodnotu nabídne například podpora rozvoje letiště v Pardubicích.